Cálculo de la densidad de potencia eléctrica para el alumbrado público de las vías de la ciudad de Cuenca

  • Pedro Andrés Villa-Villa Universidad de Cuenca
  • Franklin Mauricio Mayaguari-Zhunio Universidad de Cuenca
  • Giovanni Santiago Pulla-Galindo Universidad Católica de Cuenca
Palabras clave:
Eficiencia energética, alumbrado público, Densidad de Potencia para Alumbrado, Relación de Eficiencia Energética

Resumen

La tendencia del mundo actual se orienta a la búsqueda de sistemas que consideren un uso racional y eficiente de la energía, en donde los recursos sean aprovechados al máximo, manteniendo la calidad de bienes y servicios. El sistema de alumbrado público no se encuentra exento de esta realidad siendo necesario evaluarlo bajo un indicador de eficiencia energética que nos permita conocer si se dispone de un adecuado uso de la energía. El indicador empleado en este trabajo es el de la Densidad de Potencia para Alumbrado de vías (DPEA) propuesto por el Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público (RETILAP), este indicador considera la carga total conectada para alumbrado y el área total iluminada en metros cuadrados ( ).

El principal objetivo de este trabajo es presentar un resumen del cálculo de la DPEA para la red vial del área urbana de la ciudad de Cuenca y en base a ello identificar las vías que cumplen con tal criterio. Para lograr este objetivo, se realizó una medición de los parámetros necesarios para el cálculo de la DPEA y de esta forma presentar las vías que usan de forma eficiente la energía. Con la información obtenida, también se estableció una DPEA mínima que permite conocer si las vías están correctamente iluminadas, sin embargo, dadas las diferentes condiciones bajo las cuales se realizaron las mediciones, los resultados deben ser analizados y contrastados en próximos trabajos de investigación.

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Citas

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Publicado
2019-04-18
ESTADÍSTICAS
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Cómo citar
Villa-Villa, P., Mayaguari-Zhunio, F., & Pulla-Galindo, G. (2019). Cálculo de la densidad de potencia eléctrica para el alumbrado público de las vías de la ciudad de Cuenca. Killkana Técnica, 3(1), 1-6. https://doi.org/10.26871/killkana_tecnica.v3i1.370
Sección
Artículos original de investigación